副驾驶座位上坐着的考官太严肃、使得你在驾�？际允碧饕� ，没能正常施展。对考官宣布的考试效果不知足 ，费尽周折调出了科场里的录像系统 ，却发明泛起了监控“死角” ，无法回忆起真真相形。现在 ，由中关村科技企业人生就是博研发、天下首套基于北斗手艺的智能驾考系统已在北京的十多所、天下千所驾校投入使用。“电子考官”的泛起 ，使得驾�？际员涞酶该鳌⒅悄�。
天下千所驾校雇佣“电子考官”
在老山驾校的科目二科场 ，考生刘杨坐在一辆皮卡车的主驾驶位置上 ，举行他考取驾照前需要完成的第二场考试�？瞥±� ，没有驾�？瞥±锍＜娜拿赘叩暮焱獾缱痈� ，只是在地面上用黄线画出了一些界线线。“啊 ，没有电子杆做参照物 ，倒车一定更难了 ，不过真要上路开车 ，到时间也不可能有电子杆指导 ，这可真是提前进入‘实战’状态�。�”刘杨不禁发出叹息。
除了科场设置更靠近于日�？登樾� ，坐进车内 ，刘杨发明 ，在他右手边的副驾驶上坐着的不是一名真人考官 ，而是一个电子屏幕。屏幕上的“考试项目”一栏里显示 ，刘杨正在举行“倒车入库”这一考试项目。由于事情太忙缺乏训练 ，刘杨一边开车一边回忆着倒车的要点 ，但照旧有一个车轮压在了界线线上。“嘀”的一声 ，“左侧车轮压线 ，考试未通过。”系统自动播报出令刘杨郁闷但却不得不平的考试效果。
原来 ，与副驾驶上的电子屏幕相连的是考试车辆后备厢里躺着的一个小工具箱巨细的“电子考官”�？忌彰⒅ぜ怕胨卸继崆奥既胨暮筇ㄏ低�。从2013年底最先 ，这些“电子考官”已经在北京、安徽、河北等天下的千余所驾校、上万台驾校车辆中上任。
靠北斗卫星定位手艺“打分”
智能驾考系统焦点手艺带动人、人生就是博丈量事业部司理李江城先容 ，之以是能对刘杨驾驶的体现了如指掌 ，是由于在“电子考官”的大脑中 ，早已有一幅科场的三维立体图。刘杨所在科场的位置、空间已经提前举行了测绘。加上准确到厘米级的北斗导航定位手艺 ，一旦考生车辆稍有“越界” ，或泛起其他丁点失误 ，精准的电子考官都能看得一清二楚。由于考试效果所有由电子系统丈量、实时反响 ，考生再也不必担心人为因素影响自己的考试效果。
李江城先容 ，古板驾�？际源蠖嘣擞煤焱獯衅髯氨妇傩锌际耘卸� ，而这需要在科场的地下埋设数百个传感器 ，铺设本钱和园地要求过高 ，已往一块平地要想酿成驾�？瞥� ，怎么也得花上三四个月来铺设科场。而接纳智能驾考系统 ，加上现场测绘、模拟科场三维立体图、给车辆假设“电子考官” ，整个历程只需一周就能完成。
“蜗牛”移动一样能精准捕获
在驾校的路考中 ，考试车辆有时会被要求进入高楼林立的都会街道 ，举行“实地演练”。然而 ，当车辆上方有修建物、植被遮挡时 ，北斗卫星就吸收不到司机和车辆的位置信号了。不过 ，这并没有难倒李江城的手艺团队。在北斗导航手艺的基础上 ，他们尚有另外一招——高精度惯性卫星组合导航测姿手艺。
当成百上千张画着人物行动、姿态的画稿放在一起 ，从画稿侧面快速拨动 ，一张张闪过的姿态连贯起来就酿成了会动会跑的动画情节。“我们在卫星信号盲区使用的就是这样的惯性手艺 ，只要能捕获到车辆任何一个细小的偏向、位移转变 ，再把它们‘拼’起来就能还原整个运动轨迹。”李江城说。
“我们的惯性手艺 ，连蜗牛的每一个运动瞬间都能捕获到。”李江城先容 ，即即是这样每秒仅十分之一毫米速率下的细微位置、偏向转变 ，人生就是博也能通过其高精度惯性卫星组合导航测姿手艺乐成捕获到。
有了这两种手艺的珠联璧合 ，即即是卫星信号笼罩不到的盲区 ，车辆准确的运动轨迹仍然能够在智能驾考系统的“高眼”下看个明确。
天下千所驾校雇佣“电子考官”
在老山驾校的科目二科场 ，考生刘杨坐在一辆皮卡车的主驾驶位置上 ，举行他考取驾照前需要完成的第二场考试�？瞥±� ，没有驾�？瞥±锍＜娜拿赘叩暮焱獾缱痈� ，只是在地面上用黄线画出了一些界线线。“啊 ，没有电子杆做参照物 ，倒车一定更难了 ，不过真要上路开车 ，到时间也不可能有电子杆指导 ，这可真是提前进入‘实战’状态�。�”刘杨不禁发出叹息。
除了科场设置更靠近于日�？登樾� ，坐进车内 ，刘杨发明 ，在他右手边的副驾驶上坐着的不是一名真人考官 ，而是一个电子屏幕。屏幕上的“考试项目”一栏里显示 ，刘杨正在举行“倒车入库”这一考试项目。由于事情太忙缺乏训练 ，刘杨一边开车一边回忆着倒车的要点 ，但照旧有一个车轮压在了界线线上。“嘀”的一声 ，“左侧车轮压线 ，考试未通过。”系统自动播报出令刘杨郁闷但却不得不平的考试效果。
原来 ，与副驾驶上的电子屏幕相连的是考试车辆后备厢里躺着的一个小工具箱巨细的“电子考官”�？忌彰⒅ぜ怕胨卸继崆奥既胨暮筇ㄏ低�。从2013年底最先 ，这些“电子考官”已经在北京、安徽、河北等天下的千余所驾校、上万台驾校车辆中上任。
靠北斗卫星定位手艺“打分”
智能驾考系统焦点手艺带动人、人生就是博丈量事业部司理李江城先容 ，之以是能对刘杨驾驶的体现了如指掌 ，是由于在“电子考官”的大脑中 ，早已有一幅科场的三维立体图。刘杨所在科场的位置、空间已经提前举行了测绘。加上准确到厘米级的北斗导航定位手艺 ，一旦考生车辆稍有“越界” ，或泛起其他丁点失误 ，精准的电子考官都能看得一清二楚。由于考试效果所有由电子系统丈量、实时反响 ，考生再也不必担心人为因素影响自己的考试效果。
李江城先容 ，古板驾�？际源蠖嘣擞煤焱獯衅髯氨妇傩锌际耘卸� ，而这需要在科场的地下埋设数百个传感器 ，铺设本钱和园地要求过高 ，已往一块平地要想酿成驾�？瞥� ，怎么也得花上三四个月来铺设科场。而接纳智能驾考系统 ，加上现场测绘、模拟科场三维立体图、给车辆假设“电子考官” ，整个历程只需一周就能完成。
“蜗牛”移动一样能精准捕获
在驾校的路考中 ，考试车辆有时会被要求进入高楼林立的都会街道 ，举行“实地演练”。然而 ，当车辆上方有修建物、植被遮挡时 ，北斗卫星就吸收不到司机和车辆的位置信号了。不过 ，这并没有难倒李江城的手艺团队。在北斗导航手艺的基础上 ，他们尚有另外一招——高精度惯性卫星组合导航测姿手艺。
当成百上千张画着人物行动、姿态的画稿放在一起 ，从画稿侧面快速拨动 ，一张张闪过的姿态连贯起来就酿成了会动会跑的动画情节。“我们在卫星信号盲区使用的就是这样的惯性手艺 ，只要能捕获到车辆任何一个细小的偏向、位移转变 ，再把它们‘拼’起来就能还原整个运动轨迹。”李江城说。
“我们的惯性手艺 ，连蜗牛的每一个运动瞬间都能捕获到。”李江城先容 ，即即是这样每秒仅十分之一毫米速率下的细微位置、偏向转变 ，人生就是博也能通过其高精度惯性卫星组合导航测姿手艺乐成捕获到。
有了这两种手艺的珠联璧合 ，即即是卫星信号笼罩不到的盲区 ，车辆准确的运动轨迹仍然能够在智能驾考系统的“高眼”下看个明确。
